[정책동향]

□ EU, 탄소중립산업법(NZIA)과 핵심원자재법(CRMA) 공개

[산업동향]

□ Volkswagen, 중국에서 가격 인하

□ Panasonic Energy, 배터리 사업 강화 위해 인력 증원 계획

□ Baidu와 Pony.ai, 무인 로보택시 시험 운행 허가 취득

[간략뉴스]

□ VW, 글로벌 배터리 공급업체 되기 위해 광산 투자 계획

□ 오스트리아, EU의 '2035년 내연기관차 판매 금지' 지지

□ Geely 회장, Daimler Truck Holding 지분 매각

☞ EU '2035년부터 내연기관차 퇴출’ 계획 삐걱 

 ■ EU '2035 년부터 내연기관차 퇴출’ 계획 삐걱

 3.7일로 예정되어 있던 '2035년 신규 내연기관차 판매 금지' 법안에

대한 EU이사회의 승인 투표가 연기됨

 [법안의 진행 경과] 2021.7월, EU 집행위원회가 ‘Fit for 55’의 세부

정책 중 하나로 '2035년 신규 내연기관차 판매 금지' 법안을 제안

 [독일의 입장] 독일은 2035년부터 내연기관차의 단계적 폐지

계획에 반대하는 이탈리아 및 일부 동유럽 국가들과 동맹을 맺으며

반대 입장을 관철시키고자 하고 있음

 [이탈리아의 입장] 이탈리아는 프랑스·독일과 더불어 EU가 승용차

및 트럭 배출가스 규제를 완화해야한다고 주장

 [ACEA의 입장] 유럽자동차산업협회(ACEA)는 특정 기술을

금지하는 것은 합리적인 방법이 아니라고 언급하는 등 반대 입장을

제기

 [OEM들의 입장] BMW는 내연기관차의 단계적 폐지에 대한 우려를

나타냈고, Stellantis도 ‘2035년 내연기관 신차 판매 금지’ 완화

필요성을 제기