노안실
유해하거나 위험한 기계·기구·설비 등의 안전검사기준 고시
박정찬 2009-10-19 11:28:04
조회수 : 3,917
노동부고시 제2008 - 81 호
「안전검사 고시」를 다음과 같이 제정ㆍ고시합니다.
2008년 12월 3일
노동부장관
「안전검사 고시」 제정
안전검사 고시를 다음과 같이 제정한다.
제 1 장 총 칙
제1조(목적) 이 고시는「산업안전보건법」제36조제1항, 「산업안전보건법 시행령」 제28조의3에 따른 유해하거나 위험한 기계·기구·설비 등의 안전검사기준을 정함에 그 목적이 있다.
제2조(정의) 이 고시에서 사용하는 용의의 정의는 이 기준에 특별한 규정이 있는 것을 제외하고는 「산업안전보건법」(이하 “법”이라 한다), 「산업안전보건법 시행령」(이하 “영”이라 한다)과 「산업안전보건법 시행규칙」(이하 “규칙”이라 한다), 「산업안전기준에 관한 규칙」(이하 “안전규칙”이라 한다) 및 「산업보건기준에 관한 규칙」(이하 “보건규칙”이라 한다)이 정한 바에 의한다.
제2장 프레스 및 전단기
제 1 절 통 칙
제3조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “프레스”란 금형과 금형 사이에 금속 또는 비금속물질을 넣고 압축, 절단 또는 조형하는 기계를 말한다.
2. “전단기”란 상․하의 칼날 사이에 금속 또는 비금속 물질을 넣고 전단하는 기계를 말한다.
3. “비상정지장치”란 프레스 등의 슬라이드 또는 램(이하 “슬라이드 등” 이라 한다)의 동작을 즉시 정지시킬 수 있는 장치를 말한다.
4. “기계 프레스 등”이란 기계적인 힘에 의하여 슬라이드 등을 구동하는 프레스 등을 말한다.
5. “핀 클러치 프레스 등”이란 기계프레스 등에서 클러치가 슬라이딩핀 구조로 된 것을 말한다.
6. “키 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 로울링키 구조로 된 것을 말한다.
7. “마찰 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 마찰판 구조로 된 것을 말한다.
8. “액압 프레스 등”이란 슬라이드 등의 작동을 유체의 압력에 의하여 작동시키는 프레스 등을 말한다.
9. “미동기구”란 슬라이드 등의 작동량을 제한하는 제어장치로서 1회의 동작으로 설정된 량만큼만 작동하도록 하는 장치를 말한다.
10. “오버런 감시장치”란 크랭크 핀 등이 설정 정지점에 정지하지 않을 때 급정지기구를 써서 크랭크축 등의 회전을 정지시킬 수 있게 하는 장치를 말한다.
11. “전단능력”이란 전단기가 최대로 전단할 수 있는 재료의 두께와 폭을 말한다.
12. “위험한계”란 프레스 등에 재료나 가공물이 위치하여 작업이 이루어지는 위험 범위를 말한다.
13. 프레스의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 프레임
나. 전동기, 크랭크 축, 기어, 클러치, 실린더 및 브레이크
다. 1행정 1정지기구, 급정지장치, 비상정지장치 및 주요 방호장치
라. 유․공압계통
바. 제어반
제 2 절 검사기준
제4조(검사기준) 프레스 및 전단기의 검사기준은 별표 1에 따른다.
제3장 크 레 인
제 1 절 통 칙
제5조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “크레인(crane)”이란 훅이나 기타의 달기기구를 사용하여 화물의 권상과 이송을 목적으로 일정한 작업 공간 내에서 반복적인 동작이 이루어지는 기계를 말한다.
2. “천장크레인(overhead travelling crane)”이란 주행레일 위에 설치된 새들에 직접적으로 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.
3. “갠트리크레인(gantry/portal bridge crane)”이란 주행레일 위에 설치된 교각(leg)에 의해 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.
4. “타워크레인(tower crane)”이란 수직타워의 상부에 위치한 지브를 선회시키는 크레인을 말한다.
5. “고정식 크레인(fixed base crane)”이란 콘크리트 기초(foundation) 또는 고정된 베이스(base)위에 설치된 크레인을 말한다.
6. “상승식 크레인(climbing crane)”이란 건축 중인 구조물위에 설치된 크레인으로서 구조물의 높이가 증가함에 따라 자체의 상승장치에 의해 수직방향으로 상승시킬 수 있는 크레인을 말한다.
7. “지브형 크레인(jib type crane)”이란 지브나 지브를 따라 움직이는 크래브 등에 매달린 달기기구에 의해 화물을 이동시키는 크레인을 말한다.
8. “호이스트(hoist)”란 훅이나 기타의 달기기구 등을 사용하여 화물을 권상 및 횡행 또는 권상 동작만을 행하는 양중기를 말하며, 정치식, 모노레일식, 이중레일식 호이스트로 구분을 말한다.
9. “정격하중(rated load)”이란 크레인의 권상(호이스팅)하중에서 훅, 크래브 또는 버킷 등 달기기구의 중량에 상당하는 하중을 뺀 하중을 말한다. 다만, 지브가 있는 크레인 등으로서 경사각의 위치에 따라 권상능력이 달라지는 것은 그 위치에서의 권상하중으로부터 달기기구의 중량을 뺀 하중을 말한다.
10. “권상하중(hoisting load)"이란 들어 올릴 수 있는 최대의 하중을 말한다.
11. “정격속도(rated speed)"란 크레인에 정격하중에 상당하는 하중을 매달고 권상, 주행, 선회 또는 횡행할 수 있는 최고속도를 말한다.
12. “스팬(span)"이란 주행레일 중심 간의 거리를 말한다.
13. “주행(travelling)”이란 크레인 일체가 이동하는 것을 말한다.
14. “횡행(traversing)”이란 크래브(crab) 또는 트롤리(trolley)가 거더, 트랙, 로프, 지브 등을 따라 이동하는 것을 말한다.
15. “기복(luffing)”이란 수직면에서 지브 각(angle)의 변화를 말한다.
16. “수평 기복(level luffing)”이란 화물의 높이가 자동적으로 일정하게 유지되도록 지브가 기복하는 것을 말한다.
17. 크레인의 “주요 구조부”란 다음 각 목과 같다.
가. 천장 및 갠트리 크레인
1) 크레인 거더, 교각 및 새들 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크
4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기 기구
7) 제어반
나. 호이스트
1) 본체 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 제어반
다. 타워크레인
1) 지브 및 타워 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프
5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 윈치, 균형추 8) 설치기초 등
9) 제어반
라. 지브크레인 등
1) 지브 및 교각 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 설치기초 등
8) 제어반
제 2 절 검사기준
제6조(검사기준) 크레인의 검사기준은 별표 2에 따른다.
제 4 장 리 프 트
제 1 절 통 칙
제7조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “건설용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장(다만, LNG 등의 탱크, 저장탑(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박건조용 등의 랙 및 피니언식 리프트도 건설용 리프트로 본다.)에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 와이어로프식 건설용 리프트와 랙 및 피니언식 건설용 리프트로 구분하고 용도에 따라 화물용과 작업대 겸용 운반구용을 포함한 인화공용으로 구분하며, 작업대 겸용 운반구용은 건물외벽에서의 작업 등에 적합하도록 근로자가 타거나 화물, 작업자재 등을 실을 수 있는 작업대 등을 구비한 것을 말한다.
2. “일반작업용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음 각목과 같이 구분한다.
가. 권동식 : 승강로의 상부에 호이스트를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프나 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
나. 랙 및 피니언식 : 승강로에 랙을 만들고 운반구에 이것과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
다. 유압식 : 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조로 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
라. 윈치식 : 승강로의 상부에 호이스트 이외의 권상장치를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프 또는 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
3. “이삿짐운반용 리프트”란 연장 및 축소가 가능하고 끝단을 건축물 등에 지지하는 구조의 사다리형 붐(이하 “사다리 붐”이라 한다)에 따라 동력을 사용하여 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반하는 설비로써 화물자동차 등 차량위에 탑재하여 이삿짐운반 등에 사용하는 것을 말한다.
4. “운반구(cage)”란 이동 또는 작업의 목적으로 근로자가 타거나 화물 등을 적재할 수 있는 것을 말한다.
5. “적재하중(movable load)”란 리프트의 구조나 재료에 따라 운반구에 적재하고 상승할 수 있는 적재정량의 하중을 말한다.
6. “시험하중(test load)"란 제작된 리프트의 안전성 시험시 적용되는 하중으로 적재하중의 1.1배의 하중을 말한다.
7. “정격속도(rated speed)”란 운반구에 적재하중을 싣고 상승할 때의 최고속도를 말한다.
8. “자동 운행장치”란 리프트를 전용의 운전원 없이 호출기 등을 이용하여 운전할 수 있는 유․무선 운전장치를 말하며, “조종장치”란 사람이 버튼이나 레버를 조작하고 있는 동안만 승강작동을 하는 유선 운전장치를 말한다.
9. “아웃트리거(outrigger)”란 이삿짐운반용 리프트를 지지하거나 수평을 유지토록 하는 장치 또는 시스템을 말하며 잭, 슬라이드, 잠금장치 및 실린더 등으로 구성된다.
10. “차대(chassis)”란 엔진, 구동장치, 조향장치, 현가장치, 전기장치, 보조장치(동력 인출장치) 등으로 구성되어 스스로 주행이 가능한 상태의 것을 말한다.
11. “동력 인출장치”란 차량의 엔진을 원동기로 사용하는 이삿짐운반용 리프트에서 차대 주행장치로부터 동력을 인출하여 유압펌프에 동력을 전달하는 장치로서 동력의 연결과 끊음이 가능한 기구를 말한다.
12. “차량제동장치”란 차량을 감속, 정지 또는 어떤 위치에 유지하기 위해 사용하는 기구를 말한다.
13. “기복(luffing)”란 지면과의 수평면에서 사다리 붐 각의 변화를 말한다.
14. “최대작업 높이” 란 사다리 붐을 최대 기립각도로 전부 신장했을 때 지표면으로부터 사다리 붐 최상단 지지점까지의 수직 높이를 말한다.
15. 리프트의 “주요 구조부분”이란 다음 각목과 같다.
가. 와이어로프식 건설용 리프트 : 가이드레일, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프, 제어반, 방호장치
나. 랙 및 피니언식 건설용 리프트 : 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 랙 및 피니언, 제어반, 방호장치
다. 일반작업용 리프트 : 권상장치, 가이드레일 또는 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프 또는 체인, 랙 및 피니언, 제어반, 유압장치 및 설비, 방호장치
라. 이삿짐운반용 리프트 : 상ㆍ하부 프레임 등의 구조부분, 턴 테이블, 아웃트리거, 기복장치, 사다리 붐 조립체(사다리 붐, 헤드 가이드, 연장 베드), 윈치, 운반구 조립체, 동력 인출장치, 전기장치, 유압장치, 조작장치, 와이어로프, 안전장치
제 2 절 검사기준
제8조(검사기준) 리프트의 검사기준은 별표 3에 따른다.
제 5 장 압 력 용 기
제 1 절 통 칙
제9조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “갑종 압력용기”란 사용압력이 게이지 압력으로 0.2㎫(2kgf/㎠) 이상인 화학공정 유체취급 용기와 설계압력이 게이지압력으로 1㎫(10kgf/㎠)를 초과하는 공기 및 질소저장탱크를 말하며, “을종 압력용기”란 그 외의 용기를 말한다.
2. 압력용기의 “주요 구조부분”이란 동체, 경판 및 지지대(새들 및 스커트 등) 등을 말한다.
② 그 밖에 이 기준에서 사용하는 용어의 정의는 한국산업규격[KS B 6755(압력용기 사용중 검사)]에 따른다.
제 2 절 검사기준
제10조(검사기준) 압력용기의 검사기준은 별표 4에 따른다.
제 6 장 곤 돌 라
제 1 절 통 칙
제11조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. "곤돌라(suspended access equipment)"란 작업대, 승강장치 및 그 외의 부속물로 구성되고, 로프 또는 강선에 매단 발판이나 작업대가 전용의 승강장치에 의해 상승 또는 하강하는 설비를 말한다.
2. "상설식 곤돌라(permanent suspended access equipment or building maintenance unit)"란 특정한 빌딩이나 구조물 유지보수를 위하여 영구적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.
3. "가설식 곤돌라(temporary suspended access equipment or suspension scaffold)"란 특정한 작업을 위하여 빌딩이나 구조물에 임시적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.
4. “좌석식 곤돌라"란 달기지점이 하나인 의자 형태의 1인승 작업대를 말한다.
5. “적재하중(movable load)"이란 곤돌라의 구조나 재료에 따라 사람과 화물을 포함하여 작업대에 적재할 수 있는 최대의 하중을 말한다.
6. “정격속도(rated speed)"란 곤돌라의 작업대에 적재하중에 상당하는 하중을 적재하고 상승시킬 경우 최고의 속도를 말한다.
7. “허용하강속도”란 곤돌라의 작업대에 적재하중에 상당하는 하중을 적재하고 하강할 경우 허용되는 최고의 속도를 말한다.
8. “주 와이어로프(suspension rope)”란 승강 작업시 하중을 받는 와이어로프를 말한다.
9. “보조 와이어로프(secondary rope)"란 낙하방지장치와 연동되어 비상시에만 하중을 받는 와이어로프를 말한다.
10. 곤돌라의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 승강장치
나. 와이어로프, 체인 또는 강선
다. 주요 방호장치
라. 작업대
마. 제어반
제 2 절 검사기준
제12조(검사기준) 곤돌라의 검사기준은 별표 5에 따른다.
제 7 장 국소배기장치
제 1 절 통 칙
제13조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “국소배기장치(local exhaust ventilation)”란 유해물질의 발생원에서 이탈하여 작업장 내 비오염 지역으로 확산 및 근로자에게 노출되기 전에 포집․제거․배출하는 장치로서 후드, 덕트, 공기정화장치, 배풍기, 배출구로 구성된 것을 말한다.
2. “후드(hood)”란 유해물질을 덕트에 흡인하기 위한 기류의 흡입구를 말한다.
3. “덕트(duct)”란 후드에서 흡인한 기류를 운반하기 위한 관을 말한다.
4. “공기정화장치”란 후드에서 흡인한 오염기류 속에 포함되는 오염물질을 제거하여 기류를 정화하는 장치를 말한다.
5. “배풍기”란 공기에 에너지를 주는 장치를 말한다.
6. “댐퍼(damper)”란 유체가 흐르는 통로에 저항체를 넣어 유량을 조절하는 장치를 말한다.
7. “제어풍속(control velocity 또는 capture velocity)”이란 발산원에서 근로자를 향해 오는 오염물질을 작업자의 바로 앞에서 잡아 후드의 방향으로 밀어 되돌리도록 하는데 필요한 기류의 속도를 말한다.
8. “반송속도” 란 닥트를 통하여 이동하는 유해물질이 닥트 내에서 퇴적이 일어나지 않는 상태로 이동시키기 위하여 필요한 최소 속도를 말한다.
제 2 절 검사기준
제14조(검사기준) 국소배기장치의 검사기준은 별표 6에 따른다.
제 8 장 원 심 기
제 1 절 통 칙
제15조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “원심기 또는 원심분리기(centrifuge)”란 가속되기 쉬운 공정재료의 혼합물과 관련된 회전 가능한 챔버를 장착하고 있는 분리 장치 등을 말한다.
2. “드럼(drum)”이란 공정 재료를 붙잡고 있으며, 좌우 대칭 축의 둘레를 회전할 수 있도록 배열되어 있는 챔버를 말한다.
3. “후프(hoop)”란 추가적인 강도를 주는, 드럼 외부 표면을 고정시키는 링을 말한다.
4. “바스켓(basket)”이란 여과를 목적으로 사용되는 드럼을 말한다.
5. “보울(bowl)”이란 비 혼합성 액체 그리고 고체의 침전물 분리를 위해 사용되는 드럼을 말한다.
6. “로터(rotor)”란 회전하는 원심기의 결합된 부분, 구성하는 드럼과 그들의 부속품을 동반한 축을 말한다.
7. “케이싱(casing) 및 하우징(housing)”이란 적어도 드럼이 회전하는 것을 둘러싸는 것, 또는 드럼에서 공정재료를 특정한 경로로 통과시키는 것을 둘러싸는 것을 말한다.
8. “회전자 변속장치”란 기어상자의 피니언축을 본체와는 다른 회전수로 구동시키기 위해 기어상자에서 변속하여 외통과 컨베이어의 회전자를 변화시키는 장치를 말한다.
9. 원심기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 보올 및 배출장치
나. 프레임(케이싱 또는 하우징 포함)
다. 방호장치
라. 유공압계통
마. 제어반
제 2 절 검사기준
제16조(검사기준) 원심기의 검사기준은 별표 7에 따른다.
제 9 장 화학설비 및 그 부속설비
제 1 절 통 칙
제17조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “화학물질(chemical substance)”이란 특정 동질성을 가지는 유기 또는 무기 물질을 말하며 법적으로는 모든 원소와 이들의 반응에 의한 화합물을 말한다.
2. “화학설비(chemical equipment)”란 화합물을 물리적, 화학적으로 처리하는 반응, 혼합, 분리, 저장, 계량, 열교환, 성형, 가공, 분체취급, 이송, 압축 등에 필요한 장치, 기계기구 및 설비를 말한다.
3. “반응기(chemical reactor)”란 원료물질을 화학적 반응을 통하여 성질이 다른 물질로 전환하는 설비로서 이와 관련된 계측, 제어 등 일련의 부속장치를 포함하는 장치를 말한다.
4. “혼합기(mixer)”란 액체, 고체 및 고점도 물질 등 각종물질을 혼합하여 혼합물의 균질성을 도모하는 기계를 말한다.
5. “응축기(condenser)”란 증기를 냉각하여 응축시키는 장치로서 화학공정에서는 증류탑 등에 부착되어 있다.
6. “증류탑(distillation tower)”이란 용액의 성분을 증발시켜서 끊는 점 차이를 이용하여 증발분을 응축하여 원하는 성분별로 분류하는 기기를 말한다.
7. “열교환기(heat exchanger)”란 온도가 높은 유체로부터 전열벽을 통하여 온도가 낮은 유체에 열을 전달하는 장치로 가열기, 냉각기, 증발기, 응축기 등에 사용된 것을 말한다.
8. “파열판(rupture disc)”이란 “안전밸브”에 대체할 수 있는 방호장치로서 판 입구측의 압력이 설정압력에 도달하면 판이 파열하면서 유체가 분출하도록 용기 등에 설치된 얇은 판을 말한다.
9. “안전밸브(safety valve)”란 밸브 입구쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정 압력이하가 되면 정상 상태로 복원되는 밸브를 말한다.
10. “화염방지기(frame arrest)”란 화염의 흐름을 차단하는 장치를 말하며 통기관, 소염소자 등으로 구성된다.
11. “긴급차단밸브”란 배관상에 설치되어 주위의 화재 또는 배관에서 위험물질 누출 시 원격조작스위치에 의해 유체의 흐름을 차단할 수 있는 밸브 또는 긴급 차단 기능을 갖는 조절밸브 (control valve)를 말한다.
12. “열팽창 안전밸브(liquid thermal relief valve)”라 함은 2개 이상의 밸브 또는 맹판(blind flange)등으로 차단된 배관내의 액체가 외부 열원에 의한 열팽창으로 인해 배관이 파열되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 안전밸브를 말한다.
제 2 절 검사기준
제18조(검사기준) 화학설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 8에 따른다.
제 10 장 건조설비 및 그 부속설비
제 1 절 통 칙
제19조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “건조”란 물질 중에 포함되어 있는 비교적 소량의 액체 또는 수분을 기화 분별하는 조작을 말한다.
2. “건조설비”란 건조에 사용되는 설비를 말한다.
3. “폭발압력방산구”(이하 “방산구”이라 한다)란 건조설비 내부에서 폭발에 의하여 이상압력이 생성될 때 건조설비에 약한 부분을 의도적으로 만들어 이상압력을 반응시킬 수 있는 문, 창문, 페널 등을 말한다.
4. “열매체(heat transfer medium)”란 수증기나 물 이외의 유체를 사용하여 열교환기 등을 통하여 공정상의 물질을 간접적으로 가열 또는 냉각시키기 위하여 사용하는 물질을 말한다.
제 2 절 검사준비 등
제20조(검사기준) 건조설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 9에 따른다.
제 11 장 로 울 러 기
제 1 절 통 칙
제21조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “로울러기”란 2개 이상의 로울러를 한 조로 해서 각각 반대 방향으로 회전하면서 가공재료를 로울러 사이로 통과시켜 로울러의 압력에 의하여 소성변형 또는 연화시키는 기계를 말한다.
2. “소성변형 또는 연화”란 고무 등의 원료 또는 중간원료를 분해‧분쇄‧혼합‧정련‧가열 및 압연 등을 시키는 가공작업을 말한다.
3. “급정지장치”란 로울러기에서 작업하고 있는 근로자의 신체일부가 로울러 사이에 말려들거나 말려 들어갈 우려가 있는 경우에 근로자가 손․무릎․복부 등으로 급정지기구 조작부를 동작시켜 전원을 차단하거나 브레이크가 작동하게 함으로써 로울러기를 급정지시키는 장치를 말한다.
4. 로울러기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 프레임
나. 로울러
다. 급정지장치
라. 유․공압계통
제 2 절 검사기준
제22조(검사기준) 로울러기의 검사기준은 별표 10에 따른다.
제 12 장 사 출 성 형 기
제 1 절 통 칙
제23조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “사출성형기”란 열을 가하여 용융 상태의 열가소성 또는 열경화성 플라스틱, 고무 등의 재료를 노즐을 통해 두개의 금형사이에 주입하여 원하는 모양의 제품을 성형․생산하는 기계를 말한다.
2. “형체기구(clamping mechanism)”란 사출된 재료가 고화되면 형체를 열어 성형품을 빼낼 수 있도록 고안된 장치를 말한다.
3. “사출기구(injection unit)”란 용융된 재료의 일정량을 높은 압력으로 금형 안으로 유입시키는 장치를 말한다.
4. “성형구역(mould area)”이란 고정플레이트와 이동 플레이트 사이의 구역을 말한다.
5. “체결구역”이란 형체기구에서 성형구역을 제외한 구역으로서 이동판의 후방영역을 말한다.
6. “고정 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 고정금형이 부착되는 곳으로서 사출기에 고정되어있는 정반을 말한다.
7. “이동 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 이동금형이 부착되는 곳으로서 개폐운동을 하는 정반을 말한다.
8. “노즐(nozzle)”이란 가열 실린더의 선단부에 있는 성형재료의 사출구를 말한다.
9. “타이바(tie bar)”란 이동판 등을 지지하고 금형의 개폐동작을 안내하며 형 체결력을 지탱하는 기둥을 말한다.
10. “형 체결력”이란 금형을 조이기 위해서 가하는 최대 힘을 말한다.
11. “0 정지방식 비상정지장치”란 액츄에이터(actuator)의 전원차단방식에 의해 정지되는 비상정지장치를 말한다.
제 2 절 검사기준
제24조(검사기준) 사출성형기의 검사기준은 별표 11에 따른다.
제 13 장 보칙
제25조(검사 준비) ① 안전검사 시 수검자는 안전검사 대상에 대해서 정비하고 무부하 시험 또는 경우에 따라 부하시험을 할 수 있도록 준비하여야 한다.
② 안전검사 시 수검자는 안전인증 대상 기계에 대해서 유해․위험성을 제거하는 등의 준비를 하여야 한다.
제26조(검사방법) 안전검사요원은 안전검사 시 부품해체 등이 필요한 경우 해당 부품에 대해서 해체하여 검사할 수 있다.
부 칙
제1조(시행일) 이 고시는 2009년 1월 1일부터 시행한다.
제2조(이삿짐 운반용 리프트 경과조치) ① 이 고시 시행 후에 제조․수입되는 제품부터 적용하고, 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품에 대해서는 2010년 7월 1일 이전까지 안전검사를 받아야 한다.
② 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품 및 2008년 12월 31일까지 출고된 제품의 경우 안전검사에서 별표 3의 제32호 바목, 제34호 차목․카목, 제35호 나목, 제36호 나목, 제43호 다목부터 바목까지, 제44호, 제45호, 제46호는 제외한다.
제3조(다른 규정의 폐지) 유해․위험한 기계․기구 및 설비 등의 규정(노동부 고시 제2003-17호), 크레인 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-57호), 리프트 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2008-28호), 압력용기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-59호), 프레스 및 전단기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-35호), 로울러기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-36호), 승강기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-31호), 보일러 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-34호), 기계․기구 등의 자체검사 규정(노동부 고시 제2004-14호)은 이 고시의 시행과 동시에 이를 폐지한다.
「안전검사 고시」를 다음과 같이 제정ㆍ고시합니다.
2008년 12월 3일
노동부장관
「안전검사 고시」 제정
안전검사 고시를 다음과 같이 제정한다.
제 1 장 총 칙
제1조(목적) 이 고시는「산업안전보건법」제36조제1항, 「산업안전보건법 시행령」 제28조의3에 따른 유해하거나 위험한 기계·기구·설비 등의 안전검사기준을 정함에 그 목적이 있다.
제2조(정의) 이 고시에서 사용하는 용의의 정의는 이 기준에 특별한 규정이 있는 것을 제외하고는 「산업안전보건법」(이하 “법”이라 한다), 「산업안전보건법 시행령」(이하 “영”이라 한다)과 「산업안전보건법 시행규칙」(이하 “규칙”이라 한다), 「산업안전기준에 관한 규칙」(이하 “안전규칙”이라 한다) 및 「산업보건기준에 관한 규칙」(이하 “보건규칙”이라 한다)이 정한 바에 의한다.
제2장 프레스 및 전단기
제 1 절 통 칙
제3조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “프레스”란 금형과 금형 사이에 금속 또는 비금속물질을 넣고 압축, 절단 또는 조형하는 기계를 말한다.
2. “전단기”란 상․하의 칼날 사이에 금속 또는 비금속 물질을 넣고 전단하는 기계를 말한다.
3. “비상정지장치”란 프레스 등의 슬라이드 또는 램(이하 “슬라이드 등” 이라 한다)의 동작을 즉시 정지시킬 수 있는 장치를 말한다.
4. “기계 프레스 등”이란 기계적인 힘에 의하여 슬라이드 등을 구동하는 프레스 등을 말한다.
5. “핀 클러치 프레스 등”이란 기계프레스 등에서 클러치가 슬라이딩핀 구조로 된 것을 말한다.
6. “키 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 로울링키 구조로 된 것을 말한다.
7. “마찰 클러치 프레스 등”이란 동력프레스 등에서 클러치가 마찰판 구조로 된 것을 말한다.
8. “액압 프레스 등”이란 슬라이드 등의 작동을 유체의 압력에 의하여 작동시키는 프레스 등을 말한다.
9. “미동기구”란 슬라이드 등의 작동량을 제한하는 제어장치로서 1회의 동작으로 설정된 량만큼만 작동하도록 하는 장치를 말한다.
10. “오버런 감시장치”란 크랭크 핀 등이 설정 정지점에 정지하지 않을 때 급정지기구를 써서 크랭크축 등의 회전을 정지시킬 수 있게 하는 장치를 말한다.
11. “전단능력”이란 전단기가 최대로 전단할 수 있는 재료의 두께와 폭을 말한다.
12. “위험한계”란 프레스 등에 재료나 가공물이 위치하여 작업이 이루어지는 위험 범위를 말한다.
13. 프레스의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 프레임
나. 전동기, 크랭크 축, 기어, 클러치, 실린더 및 브레이크
다. 1행정 1정지기구, 급정지장치, 비상정지장치 및 주요 방호장치
라. 유․공압계통
바. 제어반
제 2 절 검사기준
제4조(검사기준) 프레스 및 전단기의 검사기준은 별표 1에 따른다.
제3장 크 레 인
제 1 절 통 칙
제5조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “크레인(crane)”이란 훅이나 기타의 달기기구를 사용하여 화물의 권상과 이송을 목적으로 일정한 작업 공간 내에서 반복적인 동작이 이루어지는 기계를 말한다.
2. “천장크레인(overhead travelling crane)”이란 주행레일 위에 설치된 새들에 직접적으로 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.
3. “갠트리크레인(gantry/portal bridge crane)”이란 주행레일 위에 설치된 교각(leg)에 의해 지지되는 거더가 있는 크레인을 말한다.
4. “타워크레인(tower crane)”이란 수직타워의 상부에 위치한 지브를 선회시키는 크레인을 말한다.
5. “고정식 크레인(fixed base crane)”이란 콘크리트 기초(foundation) 또는 고정된 베이스(base)위에 설치된 크레인을 말한다.
6. “상승식 크레인(climbing crane)”이란 건축 중인 구조물위에 설치된 크레인으로서 구조물의 높이가 증가함에 따라 자체의 상승장치에 의해 수직방향으로 상승시킬 수 있는 크레인을 말한다.
7. “지브형 크레인(jib type crane)”이란 지브나 지브를 따라 움직이는 크래브 등에 매달린 달기기구에 의해 화물을 이동시키는 크레인을 말한다.
8. “호이스트(hoist)”란 훅이나 기타의 달기기구 등을 사용하여 화물을 권상 및 횡행 또는 권상 동작만을 행하는 양중기를 말하며, 정치식, 모노레일식, 이중레일식 호이스트로 구분을 말한다.
9. “정격하중(rated load)”이란 크레인의 권상(호이스팅)하중에서 훅, 크래브 또는 버킷 등 달기기구의 중량에 상당하는 하중을 뺀 하중을 말한다. 다만, 지브가 있는 크레인 등으로서 경사각의 위치에 따라 권상능력이 달라지는 것은 그 위치에서의 권상하중으로부터 달기기구의 중량을 뺀 하중을 말한다.
10. “권상하중(hoisting load)"이란 들어 올릴 수 있는 최대의 하중을 말한다.
11. “정격속도(rated speed)"란 크레인에 정격하중에 상당하는 하중을 매달고 권상, 주행, 선회 또는 횡행할 수 있는 최고속도를 말한다.
12. “스팬(span)"이란 주행레일 중심 간의 거리를 말한다.
13. “주행(travelling)”이란 크레인 일체가 이동하는 것을 말한다.
14. “횡행(traversing)”이란 크래브(crab) 또는 트롤리(trolley)가 거더, 트랙, 로프, 지브 등을 따라 이동하는 것을 말한다.
15. “기복(luffing)”이란 수직면에서 지브 각(angle)의 변화를 말한다.
16. “수평 기복(level luffing)”이란 화물의 높이가 자동적으로 일정하게 유지되도록 지브가 기복하는 것을 말한다.
17. 크레인의 “주요 구조부”란 다음 각 목과 같다.
가. 천장 및 갠트리 크레인
1) 크레인 거더, 교각 및 새들 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크
4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기 기구
7) 제어반
나. 호이스트
1) 본체 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 제어반
다. 타워크레인
1) 지브 및 타워 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프
5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 윈치, 균형추 8) 설치기초 등
9) 제어반
라. 지브크레인 등
1) 지브 및 교각 등의 구조부분 2) 원동기 3) 브레이크 4) 와이어로프 또는 달기체인 5) 주요 방호장치 6) 훅 등의 달기기구 7) 설치기초 등
8) 제어반
제 2 절 검사기준
제6조(검사기준) 크레인의 검사기준은 별표 2에 따른다.
제 4 장 리 프 트
제 1 절 통 칙
제7조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “건설용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장(다만, LNG 등의 탱크, 저장탑(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박건조용 등의 랙 및 피니언식 리프트도 건설용 리프트로 본다.)에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 와이어로프식 건설용 리프트와 랙 및 피니언식 건설용 리프트로 구분하고 용도에 따라 화물용과 작업대 겸용 운반구용을 포함한 인화공용으로 구분하며, 작업대 겸용 운반구용은 건물외벽에서의 작업 등에 적합하도록 근로자가 타거나 화물, 작업자재 등을 실을 수 있는 작업대 등을 구비한 것을 말한다.
2. “일반작업용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음 각목과 같이 구분한다.
가. 권동식 : 승강로의 상부에 호이스트를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프나 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
나. 랙 및 피니언식 : 승강로에 랙을 만들고 운반구에 이것과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
다. 유압식 : 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조로 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
라. 윈치식 : 승강로의 상부에 호이스트 이외의 권상장치를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프 또는 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
3. “이삿짐운반용 리프트”란 연장 및 축소가 가능하고 끝단을 건축물 등에 지지하는 구조의 사다리형 붐(이하 “사다리 붐”이라 한다)에 따라 동력을 사용하여 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반하는 설비로써 화물자동차 등 차량위에 탑재하여 이삿짐운반 등에 사용하는 것을 말한다.
4. “운반구(cage)”란 이동 또는 작업의 목적으로 근로자가 타거나 화물 등을 적재할 수 있는 것을 말한다.
5. “적재하중(movable load)”란 리프트의 구조나 재료에 따라 운반구에 적재하고 상승할 수 있는 적재정량의 하중을 말한다.
6. “시험하중(test load)"란 제작된 리프트의 안전성 시험시 적용되는 하중으로 적재하중의 1.1배의 하중을 말한다.
7. “정격속도(rated speed)”란 운반구에 적재하중을 싣고 상승할 때의 최고속도를 말한다.
8. “자동 운행장치”란 리프트를 전용의 운전원 없이 호출기 등을 이용하여 운전할 수 있는 유․무선 운전장치를 말하며, “조종장치”란 사람이 버튼이나 레버를 조작하고 있는 동안만 승강작동을 하는 유선 운전장치를 말한다.
9. “아웃트리거(outrigger)”란 이삿짐운반용 리프트를 지지하거나 수평을 유지토록 하는 장치 또는 시스템을 말하며 잭, 슬라이드, 잠금장치 및 실린더 등으로 구성된다.
10. “차대(chassis)”란 엔진, 구동장치, 조향장치, 현가장치, 전기장치, 보조장치(동력 인출장치) 등으로 구성되어 스스로 주행이 가능한 상태의 것을 말한다.
11. “동력 인출장치”란 차량의 엔진을 원동기로 사용하는 이삿짐운반용 리프트에서 차대 주행장치로부터 동력을 인출하여 유압펌프에 동력을 전달하는 장치로서 동력의 연결과 끊음이 가능한 기구를 말한다.
12. “차량제동장치”란 차량을 감속, 정지 또는 어떤 위치에 유지하기 위해 사용하는 기구를 말한다.
13. “기복(luffing)”란 지면과의 수평면에서 사다리 붐 각의 변화를 말한다.
14. “최대작업 높이” 란 사다리 붐을 최대 기립각도로 전부 신장했을 때 지표면으로부터 사다리 붐 최상단 지지점까지의 수직 높이를 말한다.
15. 리프트의 “주요 구조부분”이란 다음 각목과 같다.
가. 와이어로프식 건설용 리프트 : 가이드레일, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프, 제어반, 방호장치
나. 랙 및 피니언식 건설용 리프트 : 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 랙 및 피니언, 제어반, 방호장치
다. 일반작업용 리프트 : 권상장치, 가이드레일 또는 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프 또는 체인, 랙 및 피니언, 제어반, 유압장치 및 설비, 방호장치
라. 이삿짐운반용 리프트 : 상ㆍ하부 프레임 등의 구조부분, 턴 테이블, 아웃트리거, 기복장치, 사다리 붐 조립체(사다리 붐, 헤드 가이드, 연장 베드), 윈치, 운반구 조립체, 동력 인출장치, 전기장치, 유압장치, 조작장치, 와이어로프, 안전장치
제 2 절 검사기준
제8조(검사기준) 리프트의 검사기준은 별표 3에 따른다.
제 5 장 압 력 용 기
제 1 절 통 칙
제9조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “갑종 압력용기”란 사용압력이 게이지 압력으로 0.2㎫(2kgf/㎠) 이상인 화학공정 유체취급 용기와 설계압력이 게이지압력으로 1㎫(10kgf/㎠)를 초과하는 공기 및 질소저장탱크를 말하며, “을종 압력용기”란 그 외의 용기를 말한다.
2. 압력용기의 “주요 구조부분”이란 동체, 경판 및 지지대(새들 및 스커트 등) 등을 말한다.
② 그 밖에 이 기준에서 사용하는 용어의 정의는 한국산업규격[KS B 6755(압력용기 사용중 검사)]에 따른다.
제 2 절 검사기준
제10조(검사기준) 압력용기의 검사기준은 별표 4에 따른다.
제 6 장 곤 돌 라
제 1 절 통 칙
제11조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. "곤돌라(suspended access equipment)"란 작업대, 승강장치 및 그 외의 부속물로 구성되고, 로프 또는 강선에 매단 발판이나 작업대가 전용의 승강장치에 의해 상승 또는 하강하는 설비를 말한다.
2. "상설식 곤돌라(permanent suspended access equipment or building maintenance unit)"란 특정한 빌딩이나 구조물 유지보수를 위하여 영구적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.
3. "가설식 곤돌라(temporary suspended access equipment or suspension scaffold)"란 특정한 작업을 위하여 빌딩이나 구조물에 임시적으로 설치되는 곤돌라를 말한다.
4. “좌석식 곤돌라"란 달기지점이 하나인 의자 형태의 1인승 작업대를 말한다.
5. “적재하중(movable load)"이란 곤돌라의 구조나 재료에 따라 사람과 화물을 포함하여 작업대에 적재할 수 있는 최대의 하중을 말한다.
6. “정격속도(rated speed)"란 곤돌라의 작업대에 적재하중에 상당하는 하중을 적재하고 상승시킬 경우 최고의 속도를 말한다.
7. “허용하강속도”란 곤돌라의 작업대에 적재하중에 상당하는 하중을 적재하고 하강할 경우 허용되는 최고의 속도를 말한다.
8. “주 와이어로프(suspension rope)”란 승강 작업시 하중을 받는 와이어로프를 말한다.
9. “보조 와이어로프(secondary rope)"란 낙하방지장치와 연동되어 비상시에만 하중을 받는 와이어로프를 말한다.
10. 곤돌라의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 승강장치
나. 와이어로프, 체인 또는 강선
다. 주요 방호장치
라. 작업대
마. 제어반
제 2 절 검사기준
제12조(검사기준) 곤돌라의 검사기준은 별표 5에 따른다.
제 7 장 국소배기장치
제 1 절 통 칙
제13조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “국소배기장치(local exhaust ventilation)”란 유해물질의 발생원에서 이탈하여 작업장 내 비오염 지역으로 확산 및 근로자에게 노출되기 전에 포집․제거․배출하는 장치로서 후드, 덕트, 공기정화장치, 배풍기, 배출구로 구성된 것을 말한다.
2. “후드(hood)”란 유해물질을 덕트에 흡인하기 위한 기류의 흡입구를 말한다.
3. “덕트(duct)”란 후드에서 흡인한 기류를 운반하기 위한 관을 말한다.
4. “공기정화장치”란 후드에서 흡인한 오염기류 속에 포함되는 오염물질을 제거하여 기류를 정화하는 장치를 말한다.
5. “배풍기”란 공기에 에너지를 주는 장치를 말한다.
6. “댐퍼(damper)”란 유체가 흐르는 통로에 저항체를 넣어 유량을 조절하는 장치를 말한다.
7. “제어풍속(control velocity 또는 capture velocity)”이란 발산원에서 근로자를 향해 오는 오염물질을 작업자의 바로 앞에서 잡아 후드의 방향으로 밀어 되돌리도록 하는데 필요한 기류의 속도를 말한다.
8. “반송속도” 란 닥트를 통하여 이동하는 유해물질이 닥트 내에서 퇴적이 일어나지 않는 상태로 이동시키기 위하여 필요한 최소 속도를 말한다.
제 2 절 검사기준
제14조(검사기준) 국소배기장치의 검사기준은 별표 6에 따른다.
제 8 장 원 심 기
제 1 절 통 칙
제15조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “원심기 또는 원심분리기(centrifuge)”란 가속되기 쉬운 공정재료의 혼합물과 관련된 회전 가능한 챔버를 장착하고 있는 분리 장치 등을 말한다.
2. “드럼(drum)”이란 공정 재료를 붙잡고 있으며, 좌우 대칭 축의 둘레를 회전할 수 있도록 배열되어 있는 챔버를 말한다.
3. “후프(hoop)”란 추가적인 강도를 주는, 드럼 외부 표면을 고정시키는 링을 말한다.
4. “바스켓(basket)”이란 여과를 목적으로 사용되는 드럼을 말한다.
5. “보울(bowl)”이란 비 혼합성 액체 그리고 고체의 침전물 분리를 위해 사용되는 드럼을 말한다.
6. “로터(rotor)”란 회전하는 원심기의 결합된 부분, 구성하는 드럼과 그들의 부속품을 동반한 축을 말한다.
7. “케이싱(casing) 및 하우징(housing)”이란 적어도 드럼이 회전하는 것을 둘러싸는 것, 또는 드럼에서 공정재료를 특정한 경로로 통과시키는 것을 둘러싸는 것을 말한다.
8. “회전자 변속장치”란 기어상자의 피니언축을 본체와는 다른 회전수로 구동시키기 위해 기어상자에서 변속하여 외통과 컨베이어의 회전자를 변화시키는 장치를 말한다.
9. 원심기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 보올 및 배출장치
나. 프레임(케이싱 또는 하우징 포함)
다. 방호장치
라. 유공압계통
마. 제어반
제 2 절 검사기준
제16조(검사기준) 원심기의 검사기준은 별표 7에 따른다.
제 9 장 화학설비 및 그 부속설비
제 1 절 통 칙
제17조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “화학물질(chemical substance)”이란 특정 동질성을 가지는 유기 또는 무기 물질을 말하며 법적으로는 모든 원소와 이들의 반응에 의한 화합물을 말한다.
2. “화학설비(chemical equipment)”란 화합물을 물리적, 화학적으로 처리하는 반응, 혼합, 분리, 저장, 계량, 열교환, 성형, 가공, 분체취급, 이송, 압축 등에 필요한 장치, 기계기구 및 설비를 말한다.
3. “반응기(chemical reactor)”란 원료물질을 화학적 반응을 통하여 성질이 다른 물질로 전환하는 설비로서 이와 관련된 계측, 제어 등 일련의 부속장치를 포함하는 장치를 말한다.
4. “혼합기(mixer)”란 액체, 고체 및 고점도 물질 등 각종물질을 혼합하여 혼합물의 균질성을 도모하는 기계를 말한다.
5. “응축기(condenser)”란 증기를 냉각하여 응축시키는 장치로서 화학공정에서는 증류탑 등에 부착되어 있다.
6. “증류탑(distillation tower)”이란 용액의 성분을 증발시켜서 끊는 점 차이를 이용하여 증발분을 응축하여 원하는 성분별로 분류하는 기기를 말한다.
7. “열교환기(heat exchanger)”란 온도가 높은 유체로부터 전열벽을 통하여 온도가 낮은 유체에 열을 전달하는 장치로 가열기, 냉각기, 증발기, 응축기 등에 사용된 것을 말한다.
8. “파열판(rupture disc)”이란 “안전밸브”에 대체할 수 있는 방호장치로서 판 입구측의 압력이 설정압력에 도달하면 판이 파열하면서 유체가 분출하도록 용기 등에 설치된 얇은 판을 말한다.
9. “안전밸브(safety valve)”란 밸브 입구쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정 압력이하가 되면 정상 상태로 복원되는 밸브를 말한다.
10. “화염방지기(frame arrest)”란 화염의 흐름을 차단하는 장치를 말하며 통기관, 소염소자 등으로 구성된다.
11. “긴급차단밸브”란 배관상에 설치되어 주위의 화재 또는 배관에서 위험물질 누출 시 원격조작스위치에 의해 유체의 흐름을 차단할 수 있는 밸브 또는 긴급 차단 기능을 갖는 조절밸브 (control valve)를 말한다.
12. “열팽창 안전밸브(liquid thermal relief valve)”라 함은 2개 이상의 밸브 또는 맹판(blind flange)등으로 차단된 배관내의 액체가 외부 열원에 의한 열팽창으로 인해 배관이 파열되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 안전밸브를 말한다.
제 2 절 검사기준
제18조(검사기준) 화학설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 8에 따른다.
제 10 장 건조설비 및 그 부속설비
제 1 절 통 칙
제19조(정의) ① 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “건조”란 물질 중에 포함되어 있는 비교적 소량의 액체 또는 수분을 기화 분별하는 조작을 말한다.
2. “건조설비”란 건조에 사용되는 설비를 말한다.
3. “폭발압력방산구”(이하 “방산구”이라 한다)란 건조설비 내부에서 폭발에 의하여 이상압력이 생성될 때 건조설비에 약한 부분을 의도적으로 만들어 이상압력을 반응시킬 수 있는 문, 창문, 페널 등을 말한다.
4. “열매체(heat transfer medium)”란 수증기나 물 이외의 유체를 사용하여 열교환기 등을 통하여 공정상의 물질을 간접적으로 가열 또는 냉각시키기 위하여 사용하는 물질을 말한다.
제 2 절 검사준비 등
제20조(검사기준) 건조설비 및 그 부속설비의 검사기준은 별표 9에 따른다.
제 11 장 로 울 러 기
제 1 절 통 칙
제21조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “로울러기”란 2개 이상의 로울러를 한 조로 해서 각각 반대 방향으로 회전하면서 가공재료를 로울러 사이로 통과시켜 로울러의 압력에 의하여 소성변형 또는 연화시키는 기계를 말한다.
2. “소성변형 또는 연화”란 고무 등의 원료 또는 중간원료를 분해‧분쇄‧혼합‧정련‧가열 및 압연 등을 시키는 가공작업을 말한다.
3. “급정지장치”란 로울러기에서 작업하고 있는 근로자의 신체일부가 로울러 사이에 말려들거나 말려 들어갈 우려가 있는 경우에 근로자가 손․무릎․복부 등으로 급정지기구 조작부를 동작시켜 전원을 차단하거나 브레이크가 작동하게 함으로써 로울러기를 급정지시키는 장치를 말한다.
4. 로울러기의 “주요 구조부”란 강도 및 기능상의 주요장치로서 다음 각 목과 같다.
가. 프레임
나. 로울러
다. 급정지장치
라. 유․공압계통
제 2 절 검사기준
제22조(검사기준) 로울러기의 검사기준은 별표 10에 따른다.
제 12 장 사 출 성 형 기
제 1 절 통 칙
제23조(정의) 이 고시에서 사용하는 용어의 정의는 다음 각 호와 같다.
1. “사출성형기”란 열을 가하여 용융 상태의 열가소성 또는 열경화성 플라스틱, 고무 등의 재료를 노즐을 통해 두개의 금형사이에 주입하여 원하는 모양의 제품을 성형․생산하는 기계를 말한다.
2. “형체기구(clamping mechanism)”란 사출된 재료가 고화되면 형체를 열어 성형품을 빼낼 수 있도록 고안된 장치를 말한다.
3. “사출기구(injection unit)”란 용융된 재료의 일정량을 높은 압력으로 금형 안으로 유입시키는 장치를 말한다.
4. “성형구역(mould area)”이란 고정플레이트와 이동 플레이트 사이의 구역을 말한다.
5. “체결구역”이란 형체기구에서 성형구역을 제외한 구역으로서 이동판의 후방영역을 말한다.
6. “고정 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 고정금형이 부착되는 곳으로서 사출기에 고정되어있는 정반을 말한다.
7. “이동 플레이트”이란 사출성형기의 형체기구 중 이동금형이 부착되는 곳으로서 개폐운동을 하는 정반을 말한다.
8. “노즐(nozzle)”이란 가열 실린더의 선단부에 있는 성형재료의 사출구를 말한다.
9. “타이바(tie bar)”란 이동판 등을 지지하고 금형의 개폐동작을 안내하며 형 체결력을 지탱하는 기둥을 말한다.
10. “형 체결력”이란 금형을 조이기 위해서 가하는 최대 힘을 말한다.
11. “0 정지방식 비상정지장치”란 액츄에이터(actuator)의 전원차단방식에 의해 정지되는 비상정지장치를 말한다.
제 2 절 검사기준
제24조(검사기준) 사출성형기의 검사기준은 별표 11에 따른다.
제 13 장 보칙
제25조(검사 준비) ① 안전검사 시 수검자는 안전검사 대상에 대해서 정비하고 무부하 시험 또는 경우에 따라 부하시험을 할 수 있도록 준비하여야 한다.
② 안전검사 시 수검자는 안전인증 대상 기계에 대해서 유해․위험성을 제거하는 등의 준비를 하여야 한다.
제26조(검사방법) 안전검사요원은 안전검사 시 부품해체 등이 필요한 경우 해당 부품에 대해서 해체하여 검사할 수 있다.
부 칙
제1조(시행일) 이 고시는 2009년 1월 1일부터 시행한다.
제2조(이삿짐 운반용 리프트 경과조치) ① 이 고시 시행 후에 제조․수입되는 제품부터 적용하고, 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품에 대해서는 2010년 7월 1일 이전까지 안전검사를 받아야 한다.
② 이 고시 시행 당시 사용 중인 제품 및 2008년 12월 31일까지 출고된 제품의 경우 안전검사에서 별표 3의 제32호 바목, 제34호 차목․카목, 제35호 나목, 제36호 나목, 제43호 다목부터 바목까지, 제44호, 제45호, 제46호는 제외한다.
제3조(다른 규정의 폐지) 유해․위험한 기계․기구 및 설비 등의 규정(노동부 고시 제2003-17호), 크레인 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-57호), 리프트 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2008-28호), 압력용기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제2001-59호), 프레스 및 전단기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-35호), 로울러기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1997-36호), 승강기 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-31호), 보일러 제작기준․안전기준 및 검사기준(노동부 고시 제1993-34호), 기계․기구 등의 자체검사 규정(노동부 고시 제2004-14호)은 이 고시의 시행과 동시에 이를 폐지한다.
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